김해공항에서 서면 방면 승객이 없을 때에는 구덕터널과 보수대로를 직통하여 바로 서구청(자갈치)으로 간다.
하천
박근혜정부 때 선정된 김해 신공항안에 문제가 많아 재검증해야 한다는 논란은 국토부와 부울경 지자체간에 계속되었다.
물론 세상사는 모두 합법적으로만 돌아가지 않는다. 로비가 불법이긴 하지만 뒤로 몇 차례 우회해서 하는 로비는 잡아내는 것이 상당히 어렵다. 괜히 칼피아라는 말이 나온것이 아니다.
대한민국 간판공항의 면세점으로 넘사벽인 인천국제공항에 비해 부족한 편이지만 지방의 여/타 국제공항에서 기준해서 보면 김해국제공항은 시설이나 편의시설도 꽤 나쁜 편도 아니며 제주, 대구, 청주, 무안의 국제공항보단 시설도 괜찮고 이용객도 상당한 편이다. 심지어 입국층에는 입국 면세점인 경복궁면세점도 입점되어 있다.
그러나 울산의 광역시 승격과 공항 확장 공사 이후 아래와 같이 국제선 취항을 위한 지자체의 시도와 노력이 몇번 있었지만 정규취항으로 이어지지 못하고 있다.
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평화여객 시절의 모습. 당시 김해공항은 공항이라는 특성상 외국인 승객이 많아 정류장에 영어 표기가 되어 있었다.
인도는 잘 되어 있으나 밤에는 인적이 거의 없고 어두워서 용감한 분이 아니면 추천하지 않는다.
영문 역명만 김해공항 풀네임이 들어가고 나머지 언어의 역명으로는 공항이라고만 되어있다.
이와 별도로 울산상의 주도로 투자기업을 모아 가칭 '에어울산'의 설립을 추진하였으나#, 논란만 키우다## 흐지부지되었다.#
경상북도